Laporan Pekerjaan Cooling Tower

Keadaan Cooling Tower Sebelum Di Rekondisi

Pembongkaran Cooling Tower lama.
•  Persiapan Pembongkaran > Menutup bak/kolam dengan menggunakan Terpal, agar kotoran tidak masuk ke dalam bak air.
•  Pembongkaran Filler > Dilakukan secara Manual
•  Pembongkaran Fan Stack > Dilakukan secara Manual
•  Pembongkaran Fan Blade dan gear box > Diturunkan dengan menggunakan mobil crane. Dilakukan sebelum menurunkan pipa distribusi.
•  Persiapan Pemotongan Pipa > Pemotongan pipa dilakukan dengan menggunakan Blunder.
Kendala yang dihadapi pada saat pembongkaran pipa distribusi pada cell 6 ini seperti yang terlihat pada foto di atas. Kita harus melakukan pemotongan pada pipa distribusi, untuk melakukan penggantian.

•  Pembongkaran Pipa distribusi > Dilakukan dengan bantuan menggunakan mobil Cr ane. Dilakukan setelah fan blade dan gear box sudah berada di bawah.
Penurunan pipa distribusi tidak dilakukan seperti biasanya (satu kali penurunan), karena pada cell ini harus dilakukan pemotongan pada salah satu pipa. Oleh karena itu penurunan pipa distribusi ini dilakukan dua kali.

•  Pembongkaran Papan deck dan HWB > Dilakukan menggunakan alat bantu chainsaw (gergaji mesin) dan secara manual. Pembongkaran dilakukan setelah penurunan pipa distribusi.
•  Pembongkaran Struktur Frame > Menggunakan Chainsaw, untuk mempermudah pembongkaran dan lebih efisien.
Proses Pemasangan Cooling Tower baru.
•  Pembuatan Struktur Frame Cooling tower dilakukan dengan cara pabrikasi, yang dilakukan pada area terbuka.
•  Pemasangan struktur > Dilakukan secara manual agar lebih presisi.
•  Pemasangan Filler > Dilakukan dengan merakit filler diluar, sehingga pemasangan filler ke Struktur lebih mudah dan cepat.
•  Pemasangan Fan Deck dan HWB dilakukan secara Manual dan untuk melingkarinya digunakan chain saw untuk mempercepat pekerjaan, dan mesin circle untuk merapihkan lingkaran.
•  Pemasangan Pipa distribusi, electromotor dan Fan blade > Dilakukan dengan peminjaman mobil Crane. Pertama mengangkat pipa distribusi yang dilubangi. Setelah itu baru menaikkan piap distribusi lainnya, electromotor dan terakhir Fan blade.

•  Allignment dilakukan oleh pihak DSS bersama dengan Mastrainco. Data-data hasil alignment tersebut dapat dilihat pada lembar lampiran .

Proses Pengecatan
•  Pengamplasan dan Pembersihan Fan Stack dilakukan sebagian di atas ( pada saat menunggu izin pembongkaran) , Gear Box, Fan Blade dan electromotor. Dilakukan setelah berada di bawah.
•  Pengecatan Pipa distribusi dan Gear box dilakukan pada saat pipa masih berada di bawah. Pengecatan menggunakan 2 macam type cat. Pertama dilakukan dengan menggunakan cat dasar. Setelah itu dilapisi dengan Cat Polyuerethan warna Gray yang berfungsi sebagai Top Coat. Pengecatan juga dilakukan pada saat pipa sudah terpasang, untuk finishing. Cat menggunakan merk Propan. Pengecatan dilakukan dengan menggunakan kompresor (Spray).
•  Pengecatan Electromotor dilakukan pada saat berada di bawah. Pengecatan menggunakan 2 macam type cat. Pertama dilakukan dengan menggunakan cat dasar. Setelah itu dilapisi dengan Cat Polyuerethane warna Black yang berfungsi sebagai Top Coat. Cat menggunakan merk Propan. Pengecatan dilakukan dengan menggunakan kompresor (Spray).
•  Pengecatan Fan Blade dilakukan pada saat berada di bawah. Pengecatan menggunakan Cat Polyuerethan warna Blue. Cat menggunakan merk Propan. NB: pengecatan pada fan blade hanya tipis saja, agar tidak mempengaruhi fungsi Fan blade tersebut. Pengecatan dilakukan dengan menggunakan kompresor (Spray).
•  Pengecatan Fan Stack dilakukan pada saat berada di bawah dan diatas. Pengecatan menggunakan Cat Polyuerethan warna Blue. Cat menggunakan merk Propan. Pengecatan menggunakan Kompresor (Spray).
•  Pengecatan Panel box dilakukan di atas. Pengecatan menggunakan 2 macam type cat. Pertama dilakukan dengan menggunakan cat dasar. Setelah itu dilapisi dengan Cat Polyuerethan warna Black yang berfungsi sebagai Top Coat. Cat menggunakan merk Propan. Pengecatan dilakukan dengan menggunakan kuas.
•  Pengetesan ketebalan cat pada Pipa Distribusi. Dilakukan dengan menggunakan Alat ukur ketebalan Cat Digital.
Standart Ketebalan minimum Cat yang diminta adalah 180 mikron, dan melalui alat ini didapatkan data yang cukup sesuai. Data lengkapnya dapat dilihat pada lampiran.
•  Pengecatan Handrail di atas, dilakukan pada saat seluruh struktur selesai. Pengecatan menggunakan cat kayu warna kuning.
Testing And Commissioning
•  Cooling Tower dalam keadaan selesai dan siap untuk melakukan Testing dan Commisioning.
Dalam melakukan testing dan Commisioning, dilakukan pengambilan beberapa data, seperti: Vibration test, Ampere, suhu air masuk dan air keluar, kelembaban udara.
•  Testing dan Commissioning dilakukan bersama dengan PT. Mastrainco.
•  Hasil tersebut terdapat pada lembar lampiran.